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      淺談高速公路交通安全工程中護欄材料的施工技術

        
      發布時間:2020-10-30

      鋼護欄建設是貫穿高速公路交通安全工程建設的主線。這是項目的難點。鋼制護欄的質量直接影響到整個高速公路項目的質量水平。在此,我將基于多年的公路交通工程建設經驗,談談鋼護欄建設的一些經驗。
       1.鋼護欄工程施工順序
       鋼制護欄項目的施工順序一般分為:立柱放樣→立柱打樁→防堵塊→護欄板安裝→護欄板線性調整→末端安裝。其中,色譜柱的安裝過程還包括:護欄材料清理預留孔→清理嵌入式法蘭→安裝色譜柱→立柱掉落。鋼制護欄的主要部件通常在生產車間進行處理,然后乘汽車運輸到現場進行安裝。
       2.施工準備
       

      護欄材料
       結合護欄工程的施工特點,必須首先選擇施工隊伍,在施工過程中應盡量使用液壓打樁機,以免造成噪聲污染。在不影響工作面的情況下,可以組織多個項目團隊和多個部門同時前進,然后跟進安裝立柱和護欄,線性調整護欄,末端安裝,輪廓標記裝置等方面,力求做到高效。
       施工準備期間的主要工作是護欄材料的供應的處理和組織。材料人員將按照計劃的施工周期和質量標準進行跟進和監督,以確保及時提供高質量的材料。在將護欄材料運送到施工現場之前,監理工程師應向監理工程師提供護欄組件的樣品,交通工程產品合格證書,測試中心測試報告和工廠檢驗證書,以供監理工程師使用。審核并批準。如果監督工程師要求對產品進行測試和測試,我們必須積極配合。在施工護欄之前,有必要向監理工程師提交詳細的施工組織設計方案,并申請監理工程師的審批。
       為了確保護欄材料施工符合設計要求,在施工前必須認真進行路緣和水位控制點的重新測試和校正,以確保順利的施工和施工質量。施工開始前,使用經緯儀,水平儀等儀器對立柱進行測量和定位,根據兩階段施工圖放樣立柱,根據路基和路面施工單位放樣控制點,使用全站儀找到相應的中間樁點,并參考設計圖,找到中間樁點為基點,然后根據設計要求和施工技術規范,釋放中心樁和路側樁位置,用鋼絲繩控制標高,樁位,繪制各樁點放樣圖,并根據實際路況,在滿足要求的前提下,調整立柱位置和護欄立柱安裝情況,看是否打樁,鉆孔,埋入或混凝土地基等必須事先準備好,以避免損壞電纜,硅管和硅管。埋在環面下的pes。對于穿越管道和其他設施,在地下管道的情況下應調整樁位,如果有路基石塊,應加以注意,而應改用立柱鉆孔法。立柱的放樣應提前兩天進行,以確保施工進度。
       3.打樁施工技術
       打樁采用平行施工法施工。平行施工的特點是設備利用率高,施工管理簡便。對于分開的部分,應設置兩個班次以分別進行施工,并且每個打樁機均配備發電機和四個機組人員(由機長負責)。在樁式起重機結構的前面,布置了一個立柱以運輸車輛和裝卸人員,并根據樁的位置放置立柱。立柱施工完成后,分為四組樁調整人員,兩組樁調整人員中的每半調整樁的垂直度和線距,清理施工現場。安裝護欄時,應安裝橋涵部分的法蘭柱和嵌入式柱。

       

       

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